Na polskich drogach pojawił się nowy gracz – Mesta Fusion RN, fotoradar pochodzący z Francji, który ma zdolność monitorowania aż 32 pojazdów jednocześnie. Urządzenie to zostało właśnie zainstalowane na DK16. W dodatku, nowo włączony odcinkowy pomiar prędkości funkcjonuje w najdłuższym tunelu przecinającym skały. Plany na przyszłość zakładają rozszerzenie tej sieci o 128 zestawów kamer na krajowych trasach drogowych.
Na chwilę obecną spis miejsc, w których działa odcinkowy pomiar prędkości, liczy sobie 44 pozycje. Kamery w żółtej obudowie czuwają nad przestrzeganiem limitów prędkości na autostradach oraz drogach szybkiego ruchu. Do tej pory system ten odnotował ponad 130 tysięcy przypadków łamania przepisów, co stanowi dwukrotny wzrost w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku. Dodatkowo, 442 działające fotoradary wykryły ponad 349 tysięcy wykroczeń.
Z pewnością jednak te statystyki ulegną zawyżeniu w najbliższym czasie. Na drogowym mapie Polski zaznaczyły się nowe miejsca, gdzie zainstalowano odcinkowy pomiar prędkości oraz francuski fotoradar Mesta Fusion RN. Kluczowe pytanie brzmi: gdzie powinniśmy zachować szczególną ostrożność?
Nowy system odcinkowego pomiaru prędkości został zamontowany na obu końcach tunelu, który jest częścią niedawno otwartej dla ruchu drogi ekspresowej S3 w województwie dolnośląskim. Kierowcy powinni tam być wyjątkowo czujni, gdyż trasa ta prowadzi przez malownicze tereny Sudetów, które mogą odwrócić uwagę od drogi. Dodatkowo, sam tunel jako najdłuższy tego typu w kraju może robić wrażenie na niektórych kierowcach.
Odcinkowy pomiar prędkości w tunelu na trasie S3 składa się z sześciu kamer i obejmuje odcinki o długości 2592 metrów w kierunku Legnicy oraz 2447 metrów w stronę Lubawki. Limitem prędkości jest tam 80 km/h. Kierowcy, którzy pokonają tunel w czasie krótszym niż 1,48 minuty, mogą spodziewać się mandatu.
Według Wojciecha Króla z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, system odcinkowego pomiaru średniej prędkości pojazdów w tunelu na drodze S3 został włączony równocześnie z otwarciem obiektu dla ruchu. Urządzenia te znajdują się obecnie na etapie testów. Po ich pomyślnym zakończeniu, system przejdzie do trybu rejestracji naruszeń.
Kiedy kamery w tunelu na S3 zaczną rejestrować wykroczenia, sieć odcinkowych pomiarów prędkości obejmie 45 aktywnych lokalizacji. Tylko w tym roku GITD uruchomił już 10 nowych OPP (11 z systemem z S3). Poniżej znajduje się lista nowych lokalizacji:
- odcinkowy pomiar prędkości na DW 902 w Katowicach (Drogowa Trasa Średnicowa); długość odcinka pomiarowego – 1,3 km, dozwolona prędkość – 80 km/h;
- OPP na DK 74 w miejscowościach Biała Pierwsza – Biała Rządowa (woj. łódzkie) obejmuje 3,8 km tej trasy, obowiązuje tam ograniczenie do 50 km/h;
- w miejscowościach Gniewczyna Łańcucka – Gniewczyna Tryniecka działa odcinkowy pomiar prędkości na DW 835. OPP obejmuje 3 km tej trasy, dozwolona prędkość – 50 km/h;
- w Dukli (Trakt Węgierski) odcinkowy pomiar prędkości monitoruje fragment 1,6 km DK19. Obowiązuje tam ograniczenie do 50 km/h.
Ale to nie koniec nowości. Główny Inspektorat Transportu Drogowego zaplanował na rok 2023 wymianę najstarszych i najbardziej awaryjnych fotoradarów Fotorapid CM. Ich miejsce zajmą 98 urządzeń Multaradar CD oraz 147 fotoradarów Mesta Fusion RN produkcji francuskiej firmy IDEMIA. W dwóch lokalizacjach zastosowano urządzenia TraffiStar SR390 do rejestracji przejazdu na czerwonym świetle. Obecnie w sieci CANARD działają 442 fotoradary, które od początku tego roku zarejestrowały 349,2 tys. naruszeń. Fotoradar Mesta Fusion RN ustawiony w Świdniku przy al. Tysiąclecia, jest liderem pod względem ilości wystawionych mandatów – na jego podstawie ukarano już 13 953 kierowców.
Niedawno do sieci fotoradarów dołączył kolejny sprzęt. Przy drodze krajowej DK16 w miejscowości Franciszkowo (gmina Iława w woj. warmińsko-mazurskim) zainstalowano kolejny francuski fotoradar Mesta Fusion RN. Limitem prędkości tam jest 70 km/h. Dzięki temu kierowców kontrolują już 443 fotoradary.
